規(guī)范來說，冷鏈物資在裝車運輸之前都要求在冷庫里進行合格的預冷過程，要求預冷溫度能夠滿足冷藏車行車途中對制冷環(huán)境的需求，從而達到的制冷效率。由于我國冷鏈運輸市場還處在發(fā)展階段其存在的管理缺失、意識淡薄、專業(yè)缺乏、偽冷鏈的普遍存在等問題依然難以克服。比如倉儲制冷等硬件設施不達標，溫度監(jiān)控不到位，出庫-運輸-交接不嚴格，車輛制冷效果和溫控不達標。大多數(shù)農副產品則會在夏日直接在田間地頭裝車，也有在烈日暴曬的貨場分揀裝車，有人曾在盛夏烈日暴曬達38℃以上的貨場裝車，導致制冷壓縮機直接報廢的慘劇。更有甚者竟然會直接使用農用車加蓋苫布來完成冷鏈運輸?shù)亩掏緦?。還有些隨貨同行不同性質的輔料、包裝、襯墊物等則會對全程制冷效果造成不良影響。